新华网南昌12月27日电（吴亚芬）12月27日上午9时08分，随着复兴号智能动车组G4012次列车从南昌东站开出，杭昌高铁黄昌段正式开通运营，结束了江西省境内的浮梁、乐平、余干、鄱阳、景德镇四县一市不通设计时速350公里高铁的历史，江西省11个设区市全部迈入“高铁时代”。

　　本次建成通车的杭昌高铁黄昌段线路全长288公里，设计时速350公里，全线共设黄山北、黟县东、祁门南、浮梁东、景德镇北、乐平北、鄱阳、余干、进贤北、南昌东10座车站，串联起赣皖两省名城、名镇、名湖、名山，沿途美景目不暇接，是一条兼具“中国味”和“国际范”的黄金旅游线。

　　中国铁路南昌局集团有限公司客运部副主任杨彬介绍，开通运营初期，铁路部门将按照日常线、周末线安排旅客列车开行，每日开行动车组列车最高达32列。其中，南昌东至景德镇北、黄山北站间最快分别49分、1小时45分可达。2024年一季度列车运行图调整后，杭州西至南昌东站间每日开行动车组列车最高将达12列。

　　“杭昌高铁黄昌段在江西省境内设7个车站，站间距平均为32.5公里，这是江西省时速350公里高铁站间距最密的一条。”杭昌高铁黄昌段建设单位——昌九城际铁路公司工程管理部主任马水生介绍，杭昌高铁黄昌段开通运营后，江西省11个设区市全部迈入“高铁时代”，省会南昌也成为国内为数不多的三条时速350公里高铁交会的枢纽。南昌“1、2、3”小时都市出行圈基本形成，赣东北地区有了通达四方的快速铁路通道，江西构建起“大通道+大枢纽+大融合”的综合交通发展新格局，为推动长江经济带发展，不断拓展区域合作乃至国际合作新空间提供重要的基础设施保障。

　　杭昌高铁串联起杭州西湖、千岛湖、黄山、鄱阳湖、景德镇、滕王阁等一批全国著名旅游名胜，沿线共有9个国家5A级、70多个国家4A级旅游景区，以及多个动物保护区。对于杭昌高铁黄昌段的建设者们来说，如何最大程度保护沿线的绿水青山和生态环境是一个必须攻克的难题。为节约土地资源，杭昌高铁黄昌段在设计之初就通过优化选线布局、“以桥代路”、创新节地技术等措施，桥梁长度占152.4公里。桥梁施工期间，所有的泥浆、渣土、污水全部外运，对可能飞溅出来的污泥，采用泥浆箱进行防护，决不污染湖水。对开挖区域第一时间回填，喷洒草籽，将“绿色”归还大自然。

　　杭昌高铁黄昌段开通运营后，恰似绿色交通融入绿水青山，促成经济发展高质量和生态环境“高颜值”兼得共赢。一路追风的高铁列车，将助力“千年瓷都”景德镇焕发新生机，让鄱阳湖沿岸无限风光更具吸引力，为沿线城市的产业升级、旅游推广、人文传承绘就发展新画卷。