索道站台，摆渡车频繁出入，高效运输;景区观光车宽敞整洁，座椅舒适;观光车站点，游客自觉排队，在志愿者的引导下依次登车;交警全员在岗，维护交通治安，疏导车流人流，确保道路畅通……今年国庆假期，庐山山上景区交通秩序有条不紊，各项服务工作井然有序，这得益于庐山管理体制改革重点任务之一景区交通体系优化工作的深入开展。

  近年来，随着游客量逐年增加，庐山景区交通面临“车多、路窄、停车位少、秩序乱”的问题，严重影响游客的体验感，制约庐山旅游品质提升。为有效治理交通顽疾，改善景区交通环境，去年6月开始，庐山全面启动景区交通体系优化工作，深入实施核心景区道路严管、营运车辆规范管理、交通基础设施扩量提升、车辆容量智慧管控、观光车服务提升等专项行动，旨在构建更加环保、高效、舒适的旅游交通体系。

  旅游旺季，来山人员一律换乘上山;非旅游旺季，实行总量管控，社会车辆须在“一机游庐山”小程序预约上山，在指定线路行驶、规定地点停放。按照“市场共拓、秩序共护、合作共赢”思路，庐山市(庐山风景名胜区管理局)对进入核心景区的“6+3”(九江城区6家客运公司及县市3家客运公司)营运车辆、出租车、网约车进行全面梳理排查，积极与客运公司、出租车及网约车运营公司沟通协调，解决各方利益矛盾，探索合作路径。经过多轮洽谈，庐山旅游观光车股份有限公司与“6+3”营运车辆、网约车运营公司签订合作协议。

  “‘6+3’营运车辆全部下山，外来出租车也不进入核心景区，山上车辆统一管理，交通面貌焕然一新。”庐山公安局副局长、交通管理大队大队长郭小平介绍，前不久，山上开通了公交线路，15分钟左右一班次，票价和九江城区一样。在旅游旺季到来前，观光车公司会预判客流量，结合自有运力和外租车运力，同时延长运营时间，全力满足游客出行需求。

  晚饭过后，牯岭街热闹不减，游客在马路上自在散步，拍照打卡。今年开始，“五一”、国庆假期及暑期(7月1日至8月31日)，牯岭街实行夜间车辆禁行。19时至21时30分，在牯岭街隧道转盘至河南路口路段，除因工作需要的特种车辆外，所有车辆禁止通行、禁止停放。此外，庐山公安局交通管理大队召集本地居民、经营主体，组建了600余人的交通志警队伍。他们身着统一的志愿者服装，活跃在各大路口、景点周边及交通繁忙地段，辅助交警进行道路安全管理与疏导工作，营造安全、文明、有序、畅通、无噪声的舒适旅游环境。

  今年国庆假期，庐山风景名胜区入园闸机客流达103.24万人次，在全国5A级旅游景区中排名第九位，实现了历史性突破。（记者 周亚婧）