152公里长江岸线，赋予江西九江通江达海的襟怀，也赋予这座城市向江图强的底气。

  从传统产业的绿色化、智能化改造，到新兴产业的蓬勃发展、集群成势，再到港口航运的绿色智能转型，九江正以系统思维推动制造业向新向绿，为高标准建设长江经济带重要节点城市注入源源不断的绿色动能。

　　长江国家文化公园九江湖口段。新华网发

　　老树发新枝 传统产业转型焕新

　　石化化工是九江的支柱产业，也是第一制造业集群。中国石化九江分公司年产150万吨芳烃及炼油配套改造项目正加速推进，大型塔器拔地而起，建设现场机械轰鸣。

　　中国石化九江分公司。新华网发

　　项目总投资106亿元，承载着九江石化高端化、智能化、绿色化转型升级的重要使命，建成后有望“再造一个九江石化”。

　　传统产业“焕新”，不止于体量的扩张，更在于底色之变。

　　方大集团九江萍钢钢铁有限公司位于湖口高新技术产业园区，厂区内一处景观鱼池里，金鱼自在游弋。很难想象，池中的水都来自工业生产处理后的废水。

　　方大集团九江萍钢钢铁有限公司的污水处理设备。新华网发 陈柱佐 摄

　　公司动力厂供水车间主任欧耀晖介绍：“这些废水经过格栅过滤、气浮沉淀、超滤反渗透等多道工序后，由浑浊变清澈，一部分回到生产线循环利用，另一部分则可以用来绿化浇灌、卫生清洁和养鱼。”

　　“变废为宝”的故事在九江并不鲜见。

　　江西八阵能源化工有限公司回收利用废弃二氧化碳，生产高纯度液态二氧化碳，成为锂电池、化肥等行业的重要原料。去年公司通过“卖碳”实现产值约3700万元。

　　九江威格尔金属制造有限公司将淘汰的废旧铝材分选后，熔融、冷却成型变为铝合金锭，成为生产汽车、家电等产品的原料，年产值达5亿元。

　　废水能养鱼、废气能卖钱、废料变原料……九江正以系统化思维拉长循环经济链条。“我们正探索一条资源永续、生态友好的绿色发展新路。”九江市工信局副局长方保平说。

　　老工业基地焕发新活力，绿色成为九江传统产业最鲜明的底色。“十四五”期间，九江累计建成国家级、省级绿色工厂123家，绿色园区10家，石化化工、钢铁等传统支柱产业，正沿着高端化、智能化、绿色化的方向加速蜕变。

　　新苗成“森林” 新兴产业蓬勃发展

　　清晨，九江市19路氢能公交线路上，一辆蓝色氢燃料电池公交车平稳驶出站台。目前，九江15辆氢燃料电池公交车实现常态化运营，16辆氢能环卫车投入运营，氢能交通正逐步融入城市动脉。

  氢能环卫车。新华网发

　　从应用端回溯产业链，氢能产业的硬实力支撑清晰可见。九江石化、心连心化学等龙头企业年产氢超50万吨；氢能装备制造企业重塑能源九江项目竣工投产。此外，九江还建成南昌大学共青城光氢储技术研究院（省级新型研发机构）、未来能源产业研究院等科创平台，让产业链条有了持续创新的源头活水。

　　重塑（九江）能源有限公司生产车间。新华网发

　　氢能只是九江新兴产业版图加速扩张的一角。视线拉向更广阔的产业赛道，电子信息产业集聚了德福科技、生益科技、科翔电子、明阳电路、巨石、盛祥电子等骨干企业，形成玻纤—电子布—电子铜箔—覆铜板—PCB特色产业链；德福科技高端铜箔扩产、生益科技覆铜板二期、天漪半导体、正启微集成、瑞显科技显示后端等一批重点项目加快建设，“二期现象”持续显现。

　　此外，未来健康、未来材料、未来能源、未来航空和人工智能“4+1”未来产业同样蓄势待发。彭泽核科技反应堆、瑞昌核物理研究院相关项目有序推进；鄱阳湖智算中心一期300P算力建成投用，向各地输出澎湃算力；在鄱阳湖畔的“机器人小镇”，优必选、优地、强脑等近百个实体项目聚集，机器人整机年产能突破3万台。

　　十年间，“共抓大保护、不搞大开发”的理念深入人心。目前，九江拥有新材料、电子信息、石化化工、装备制造等4个千亿产业，新兴产业的“新苗”正成长为一片“森林”。

　　“绿”动大江 港口航运向绿向智

　　长江干线湖口水域，趸船平台上两座白色LNG（液化天然气）储罐格外醒目。储罐内封存着零下162摄氏度的液化天然气，这里是今年7月投运的江西省首座LNG水上加注站——九江港湖口港区LNG加注站。

　　九江港湖口港区LNG加注站。新华网发

　　LNG相较传统燃油成本优势突出，而且燃料燃烧充分、积碳少，十分环保。以此站为起点，九江还将在星子、都昌等鄱阳湖重点港区布局加注设施，构建“湖口主站+湖区多点补给”运营网络。

　　“航运的绿色转型，等不得也慢不得。”长江九江航道处副处长柯常准说，“为了让长江黄金水道在更好创造经济价值的同时，也能碧水长清，我们将加快推进绿色航道建设。”《九江市船舶产业高质量发展三年行动方案（2024—2026）》提出，九江通过设立专项产业基金、加码技改创新扶持、推进数智转型全覆盖，全力培育新能源船舶产业集群。

　　扎根湖口的江西江新造船有限公司，历经数十年改革蜕变，从老牌军工船厂成长为国内绿色智能船舶制造标杆。公司深耕新能源船舶赛道，自主建造了全球最大、国内首制万吨级纯电动智能海船“宁远电鲲”号。

　　“宁远电鲲”号。新华网发

　　“现在公司每年新增新材料新工艺应用成果专利10余项，‘十五五’期间，我们将继续深化产业转型升级，在智能化设计、数字化转型和信息一体化管控方面再发力，力争将营收提升至25至30亿元。”江西江新造船有限公司副总经理孙国志说。

　　九江港彭泽港区红光作业区综合枢纽码头，集装箱层层码放。新华网发

　　2025年，九江港货物吞吐量完成2.41亿吨、同比增长8.40%，集装箱吞吐量完成105.02万标箱、同比增长4.27%。黄金水道的“含绿量”不断增加，从绿色船舶自主造，到智慧港口高效运转，一条上下游贯通的现代化绿色航运产业链，正在长江之畔加速成形。

　　江风拂面，汽笛声声。站在长江岸边远眺，碧水东流，千帆竞发。这座因江而兴的城市，正以绿色为底色，以创新为动力，在高质量发展的航道上破浪前行。（陈柱佐 王中庆 谭茜予）