记者 陈璋摄

　　近日，趁着好天气，奉新县会埠村村民邓恭喜坐上家门口的客运班车赶往县城，不到30分钟就顺利抵达。“以前村里去县城的班车数量少，道路坑坑洼洼，没有1个小时到不了，现在大变样了。”邓恭喜高兴地说。在县城的另一头，锁石村不少油茶种植户在忙着给树苗进行冬季养护。自从村庄附近修了一条“产业路”，锁石村家家户户都种了油茶，每亩年收益超过1000元。

　　乡村要振兴，交通是基础。近年来，奉新县大力推进交通运输基础设施建设，打造建好、管好、护好、运营好的“四好农村路”，现代化综合交通运输体系逐步完善。通过交通引领，聚焦全面改善民生福祉，助力产业实现快速发展。

　　“产业路”让群众收入节节高

　　从奉新县天工大道向南行驶不久，便能拐进一条“产业路”。这条乡村公路长8公里，宽6.5米，全部铺设沥青，是当地专门为了发展产业而修建的道路，故名为“产业路”。

　　驱车沿着“产业路”行驶，两旁的山丘覆盖着万亩油茶树和数千亩光伏板。“之前这里全是荒地，村民基本外出打工了。前几年，县里将这片土地规划为油茶和光伏产业基地，道路是首要的基础设施。”奉新县交通运输局党委委员宋心义介绍。

　　道路修到哪，产业就跟到哪。眼看着家门口翻天覆地的变化，外出打工的村民瞅准机遇，纷纷回乡发展。如今，“产业路”周边4个村庄共800多户村民都搭上了产业快车，一半是与企业合作，一半是自己种植。村民帅桂生家里种了20多亩油茶，每年收入3万多元。“油茶市场前景很好，我明年还准备扩大种植面积。”

　　猕猴桃作为奉新县大力发展的农业产业，已经成为许多人的“致富果”。然而，在奉新万亩猕猴桃生态产业园，这里长期以来只有一条宽3米的水泥路，货物运输十分不便，赶上节假日采摘高峰，工作人员全部要上路疏导交通。

　　为了打通制约产业发展的“肠梗阻”，奉新县对产业园道路进行全面升级改造。今年8月，一条长10.25公里、宽8米的柏油路建成。此后，产业园陆续增加露营基地、彩虹桥等休闲景观设施，游客数量和猕猴桃销量实现了快速增长。

　　“民生路”让村民出行更顺畅

　　天晴一身灰，下雨一身泥。这是赤岸镇和会埠镇范围内8个村庄2万多人对于当地一条主干道的切身体会。由于道路条件差，当地物流也无法实现村村通，村民必须到镇上的物流集散中心取快递，十分不便。

　　为改善农村人居环境和方便群众出行，奉新县建设通村水泥路810公里，全县1937个自然村全面实现了通水泥路，受益群众24万人。此外，一些有条件的村庄还陆续修建了柏油路。

　　连通赤岸镇和会埠镇的赤渣公路，长24公里，经过一番改造，如今已经大变样。在当地，一些热爱骑行的人还会专门选择赤渣公路体验。

　　交通设施的改善，除了让村民出行更方便，还降低了物流和客运成本。据了解，奉新县正在大力推进县、乡、村三级农村物流网络建设，实施“客货邮”一体化战略，建成乡镇综合配送站13个、村级寄递物流综合配送点146个，推动实现“城货下乡、山货进城、电商进村、快递入户”，不断加快城乡一体化进程。

　　位于会埠村的会埠综合服务站是一个典型的“客货邮”融合点。记者在这里看到，服务站外是一个崭新的候车站，站内则是繁忙的邮政配送中心。

　　“现在每天都有很多村民来此收发快递，再也不用跑到6公里以外的集镇上了。”宋心义介绍，同时，沿线的客运班车全部改为纯电汽车，每天由4趟增加为6趟，票价则由8元降至5元，赢得了村民的一致称赞。

　　“近年来，全县共投资10.5亿元用于农村公路建设,农村公路面貌焕然一新，县道三级公路占比71.98%。通双车道行政村个数达到89个，占比60.96%，极大方便了群众出行，加快了农村经济社会发展。这些铺到门前的公路，推动了产业做大做强，为全面推进乡村振兴、建设秀美奉新注入了澎湃动力。”奉新县交通运输局局长刘祖飚说。

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责任编辑： 王中庆