吉衡线是进出红色圣地井冈山的唯一铁路通道，同时也是连接京广铁路与京九铁路两大南北干线的重要通道。图为航拍吉衡线。新华网 发 周柳东 摄

　　在罗霄山脉中，有这样一群年轻人，他们穿梭在桥梁间、隧道里、山顶上，通过“啄木鸟”式作业，默默守护着红色圣地铁路畅通。图为中铁南昌局萍乡工务段井冈山路桥车间检查工区的桥隧工进入隧道作业。新华网 发 周柳东 摄

　　姚远林是中铁南昌局萍乡工务段井冈山路桥车间检查工区的桥隧工班长，春运期间，他每天都和同事们身着橙色工服，在吉衡线上奔走。图为姚远林用检查锤对隧道衬砌进行敲击检查。新华网 发 梁犇 摄

　　一手拿着手电筒和笔记本，一手拿着检查锤，姚远林所在班组负责辖区内吉衡线107.5公里中45座桥梁，362个涵洞，24座隧道以及其他相关桥隧设备的安全运行。图为姚远林和同事使用手电筒检查隧道顶部。新华网 发 周柳东 摄

　　在日常作业中，他和同事们经常一手拿着手电筒和笔记本，一手拿着检查锤，精准照亮黑暗，扎实记录病害隐患，呵护着南来北往列车的安全与平稳。图为姚远林检查隧道内的标记情况。新华网 发 梁犇 摄

　　10公里长的鹅岭隧道呈东西走向贯穿罗霄山脉，是吉衡线的关键性控制工程，姚远林和同事们的脚步遍布了管内桥隧设备的每一个角落。图为姚远林和同事在隧道进行检查。新华网 发 周柳东 摄

　　他们就像一只只啄木鸟一样，在铁路线的这根“树干”上飞舞，通过坚硬的检查锤查找、消除隐藏在“树干”上的安全隐患。图为姚远林使用手电筒检查隧道顶部。新华网 发 梁犇 摄

　　图为姚远林对隧道进行检查、标记。新华网 发 梁犇 摄

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责任编辑： 王凯丰